Bedienungsanleitung - Избор на навигационен режим

Инструкция за обслужване

Съдържание

Избор на навигационен режим

Навигационният режим е определящ за това, как да бъдат създадени водещите линии и как да преминават на полето.

Начин на действие

1.: Преминаване към маската за подготовка:

2.: - Кликнете на „Нав. режим“.

3.: - Изберете желания навигационен режим.

4.: - Потвърдете въвеждането.

Съществуват следните навигационни режими:

▪: Нав. режим „Паралелно“

: В този навигационен режим можете да обработвате полето на паралелни, прави ивици.

▪: Нав. режим „A+“

: В този навигационен режим можете да въведете ръчно, в коя географска посока трябва да бъдат заложени водещите линии. При това трябва да въведете само посоката в градуси (от 0° до 360°) и водещите линии се свързват автоматично и паралелно една с друга.

▪: Нав. режим „Изгладен контур“

: В навигационен режим „Изгладен контур“ закривяването на кривите се променя при всяка водеща линия. Водещите линии стават по-прави в посоката на движение.

▪: Нав. режим „Идентичен контур“

: В навигационен режим „Идентичен контур“ закривяването не се променя. Използвайте този режим само при меки криви.

: Недостатъкът при този навигационен режим е, че разстоянията между водещите линии по някое време стават твърде големи. Тогава вече не е възможно полето да се обработва следа-до-следа.

: Ако разстоянията между водещите линии станат твърде големи, изтрийте водещите линии и създайте нова линия AB.

▪: Нав. режим „Мулти A-B“

: В този навигационен режим можете да създадете до пет линии AB. Например за да можете да обработвате L-образно поле.

▪: Нав. режим „Мулти изгладен контур“

: В този навигационен режим можете да създадете до пет линии AB като изгладени контури.

▪: Нав. режим „Кръг“

: В този навигационен режим можете да създадете кръгообразни водещи линии, за да обработвате полета, които са оборудване с кръгова дъждовална система.

▪: Нав. режим „Адаптивен контур ръчно“

: В този навигационен режим се записва пътят на превозното средство при всеки преход. Следващата водеща линия се залага едва след обръщането. Тя е точно копие на последния преход.

: Преди всяко обръщане трябва да натискате един бутон.

▪: Нав. режим „Адаптивен контур автоматично“

: Този режим функционира като „Адаптивен контур ръчно“, но терминалът разпознава автоматично, че обръщате.