Параметры
Порядок действий
- Откройте приложение Tractor-ECU.- 2.
- Нажмите «Настройки».
- ⇨
- Появляются имеющиеся профили трактора.
- При наличии активированного профиля трактора деактивируйте его.- 4.
- Нажмите на профиль для настройки.
- ⇨
- Профиль выделяется.
- Откройте параметры выделенного профиля трактора.- ⇨
- Параметры появляются.
Имя
Имя профиля трактора.
Соединение с ISOBUS-TC?
С помощью этого параметра Вы настраиваете, должно ли приложение Tractor-ECU взаимодействовать с приложением ISOBUS-TC. При этом оно передает: счетчик, рабочее положение, положение GPS-приёмника.
Деактивируйте этот параметр только в том случае, если терминал используется в качестве второго терминала и GPS-приёмник подключен к другому терминалу.
Скорость
Настройка датчика скорости. Он измеряет скорость.
Возможные значения:
- ▪
- «деактивирован»
- Ни один из датчиков не измеряет скорость.
- ▪
- «Датчик частоты вращения колеса»
- Датчик частоты вращения колеса подключен к терминалу. Датчик частоты вращения колеса необходимо калибровать.
- ▪
- «Датчик радара»
- Датчик радара подключен к терминалу. Датчик радара необходимо калибровать.
- ▪
- «GPS-приёмник»
- Скорость рассчитывается с помощью GPS.
- ▪
- «неизв. сенсор через CAN»
- Датчик частоты вращения колеса или датчик радара связан с терминалом через CAN.
- ▪
- «Датчик радара через CAN»
- Датчик радара связан с терминалом через CAN.
- ▪
- «Датч.част.вращ.кол.над CAN»
- Датчик частоты вращения колеса связана с терминалом через CAN.
Импульсы на 100 м
Этот параметр Вам нужен только в том случае, если Вы выбрали один из следующих источников скорости: датчик частоты вращения колеса или датчик радара. В других случаях введенное здесь значение игнорируется.
Под этим параметром появляется результат калибровки датчика скорости. Смотрите:
Датчик раб. положения
С помощью этого параметра Вы можете настроить, имеется ли датчик рабочего положения, и как его сигнал достигает терминала.
Есть три параметра, с помощью которых Вы можете настроить конфигурацию датчика рабочего положения:
Параметр «Место монтажа и подключение»
Возможные значения:
- ▪
- "деактивирован"
- Ни один датчик не измеряет рабочее положение.
- ▪
- "Спереди через штекер В"
- Датчик рабочего положения находится на переднем подъемном механизме или на рабочем агрегате, смонтированном на переднем подъемном механизме. Он подключен к терминалу через штекер В. Датчик рабочего положения должен быть настроен.
- ▪
- "сзади через штекер В"
- Датчик рабочего положения находится на заднем подъемном механизме или на рабочем агрегате, смонтированном на заднем подъемном механизме. Он подключен к терминалу через штекер В. Датчик рабочего положения должен быть настроен.
- ▪
- "неизв. сенсор через CAN"
- Имеется датчик рабочего положения, который определяет рабочую позицию рабочего агрегата. Он подключен к вычислителю ISOBUS или к другому терминалу. Сигнал достигает терминала через CAN.
- ▪
- "Передняя часть через CAN"
- Имеется датчик рабочего положения, который определяет рабочую позицию рабочего агрегата спереди транспортного средства. Он подключен к вычислителю ISOBUS или к другому терминалу. Сигнал достигает терминала через CAN.
- ▪
- "Задняя часть через CAN"
- Имеется датчик рабочего положения, который определяет рабочую позицию рабочего агрегата сзади транспортного средства. Он подключен к вычислителю ISOBUS или к другому терминалу. Сигнал достигает терминала через CAN.
- ▪
- «TRACK-Leader AUTO»
- После активирования системы автоматического руления последняя исходит из того, что рабочий агрегат находится в рабочем положении.
Параметр "Тип сенсора"
Если датчик рабочего положения подключен к терминалу через штекер В, Вы должны сообщить терминалу, по какому принципу работает датчик.
Возможные значения:
- ▪
- "аналоговый"
- Вы применяете аналоговый датчик рабочего положения, который измеряет высоту трехточечного подъемника в процентах.
- ▪
- "цифровой"
- Вы используете цифровой, совместимый с ISO датчик рабочего положения по ISO 11786. Датчик подключен к терминалу через сигнальную розетку.
- ▪
- "ME-cенсор Y"
- Вы применяете датчик рабочего положения от Müller-Elektronik. Датчик подключен к терминалу.
Параметр "Инвертирование"
По умолчанию терминал исходит из того, что рабочий агрегат находится в рабочем положении, как только датчик рабочего положения отправляет сигнал. Если датчик рабочего положения функционирует иначе, Вы должны настроитьэто здесь.
Возможные значения:
- ▪
- „Да“ - рабочий агрегат в рабочем положении, если датчик не занят.
- ▪
- „Нет“ - рабочий агрегат в рабочем положении, если датчик занят.
Скорость вращения вала отбора мощности
Настройка датчика частоты вращения вала отбора мощности. Он измеряет частоту вращения вала отбора мощности.
Возможные значения:
- ▪
- «деактивирован»
- Ни один датчик не измеряет частоту вращения вала отбора мощности.
- ▪
- «Датч. част. вр. пер. нав.»
- Датчик частоты вращения, находящийся на переднем валу отбора мощности.
- ▪
- «Датч. час. вр. задн. нав.»
- Датчик частоты вращения, находящийся на заднем валу отбора мощности.
Количество импульсов на один оборот
Количество импульсов, которые вал отбора мощности передает за оборот через выбранный датчик частоты вращения вала отбора мощности.
Предупреждение - неполная геометрия
Этот параметр определяет, будет ли отображаться предупреждение, если геометрия была настроена не полностью.
Геометрия признается неполной, если расстояние C равно 0 см.
Для самоходных транспортных средств и приемника GPS, установленного на навесном орудии, геометрия трактора не применяется. В этом случае параметр следует деактивировать, чтобы предупреждение не появлялось без необходимости.
Weiterführende Informationen